Skutočný príbeh únosu letu 601, vysvetlený
„The Hijacking Of Flight 601“ od Netflixu, ktorý vytvorili Pablo Gonzalez a C.S. Prince, zobrazuje skutočný incident únosu osobného lietadla HK-1274, známeho ako let 601. Považuje sa za jeden z najdlhších únosov v histórii Latinskej Ameriky, ktorý trvá tri dni. , ohrozilo životy viac ako 80 cestujúcich a členov posádky. Najzáhadnejšie na únose zostáva jeho nekonvenčný záver, zapojenie skutočných jednotlivcov do rozprávania a odvážne činy tých, ktorí riskovali svoje životy, aby ochránili ostatných. Je to príbeh obyčajných ľudí prejavujúcich neobyčajné hrdinstvo a je zdrojom inšpirácie.
Prečo bol unesený let 601?
Príbeh letu 601 sa začal 30. mája 1973, keď Sociedad Aeronáutica de Medellín, bežne označovaná ako SAM, odletela z Bogoty v Kolumbii a pristála v Cali. Po úvodnom medzipristátí lietadlo pokračovalo smerom na Pereira, kde nastúpili ďalší cestujúci. Keď však let prebehol vo vzduchu, dvaja ľudia v zadnej časti lietadla vstali zo sedadiel, mávali strelnými zbraňami a vyhlásili únos lietadla. Mali na sebe strieborné masky. Vyšší z dvoch únoscov potom vstúpil do kokpitu a prinútil kapitána Jorgeho Lucenu presmerovať lietadlo na Arubu.
Po príchode na Arubu únoscovia oznámili svoje požiadavky, ktoré zahŕňali požiadavku na 200 000 dolárov v hotovosti a oslobodenie veľkej skupiny politických väzňov zadržiavaných v Socorro v Kolumbii. Identifikovali sa ako členovia Národnej oslobodzovacej armády (ELN), marxistickej gerilovej skupiny a povstaleckej organizácie so sídlom v Kolumbii. Únoscovia ohrozovali členov posádky bombami a dokonca prinútili kapitána, aby sa dotkol časti munície, ktorú mal v taške.
Počas 60. a 70. rokov 20. storočia zažila Latinská Amerika prudký nárast únosov lietadiel, čo odrážalo širší globálny trend zvýšeného terorizmu súvisiaceho s leteckou dopravou počas tohto obdobia. Pozoruhodné príklady zahŕňajú únos letu LANSA 502 v roku 1966 Revolučnými ozbrojenými silami Kolumbie (FARC) a únos letu Copa Airlines 713 v roku 1971 členmi Ejército de Liberación Nacional (ELN). Napriek tomu, že kolumbijská vláda odmietla rokovať s teroristami o únose letu 601, právnik leteckej spoločnosti Ignacio Mustafa sa zapojil do rokovaní a ponúkol únoscom 20 000 dolárov, čo oni odmietli. V tom istom čase boli správy o únose obšírne pokryté a únoscovia prepustili asi 40 pasažierov, aby získali dobrú tlač.
Únoscovia požadovali, aby bolo lietadlo prevezené do peruánskej Limy, ale pre nedostatok paliva lietadlo pristálo späť na Arube. Únoscovia sa pokúsili s lietadlom odletieť už druhýkrát, ale opäť boli nútení vrátiť sa na Arubu z dôvodu nedostupnosti pristávacieho priestoru na iných letiskách. Počas tohto tretieho pristátia arubské úrady trvali na výmene posádky, pretože existujúca posádka bola hore viac ako 24 hodín, čo predstavovalo značné bezpečnostné riziko, ak by pokračovali v lietaní vyčerpaní. Úrady súhlasili s tým, že novému kapitánovi, ktorý nastúpi do lietadla, pošlú 50 000 dolárov.
Medzi novými členmi posádky boli letuška Edilma Pérez, 32-ročná slobodná matka piatich detí, ktorá sa na túto úlohu dobrovoľne prihlásila, a jej dôveryhodná priateľka, 23-ročná María Eugenia. Keďže na palube zostalo len 23 pasažierov, únoscovia požadovali presmerovanie letu do Guayaquilu v Ekvádore, kde bolo doplnené palivo. Nasledujúce ráno lietadlo dorazilo do Limy, kde sa čistilo a na palubu boli privezené zásoby. Okrem toho 14 zo zostávajúcich 23 pasažierov mohlo v tomto bode vystúpiť.
Po prepustení zvyšných deviatich pasažierov v argentínskej Mendoze lietadlo odštartovalo len s členmi posádky a únoscami na palube. Okolo 21:00 nechal kapitán odkaz, že sú na ceste do Buenos Aires. To, čo sa stalo potom, je však dosť mätúce. Správy uviedli, že lietadlo malo dve zastávky v Resistencii a Asuncione. Pred pristátím v každom cieli kapitán požiadal o vypnutie dráhových svetiel. Únoscovia sa po dohode s kapitánom vylodili na týchto dvoch miestach. Pôvodne požiadali letušky, aby ich z bezpečnostných dôvodov sprevádzali, ale kapitán ich ubezpečil, že ak letuškám dovolia zostať na palube, nezverejnia miesto pobytu únoscov, kým sa nedostanú do Buenos Aires a poskytnú im niekoľkohodinový náskok.
Členovia posádky čelili otázkam týkajúcim sa ich pomoci pri úteku únoscov, ale tvrdili, že ich rodinám sa vyhrážali, takže im nezostávalo nič iné, len sa podriadiť. Následne sa začalo pátranie po únoscoch, ktoré odhalilo, že nejde o partizánskych vojakov, ale o futbalistov miestneho paraguajského klubu Deportivo Pereira. Ich identita bola odhalená vďaka ich rozpoznaniu a interakcii s cyklistom Luisom Reateguim, ako aj ich charakteristickým prízvukom.
Únoscovia boli identifikovaní ako Eusebio Borja a Francisco Solano López a ich príbeh postupne vyšiel najavo. Ukázalo sa, že sa pokúsili získať finančné prostriedky v rámci paraguajskej komunity pre svoj malý podnik, ale neúspešne. Päť dní po ukončení únosu bol López zadržaný vo svojom prenajatom sídle v Asuncióne. Vo svojom vyhlásení priznal, že sa cítil vyčerpaný a hladný, čo mu uľahčilo vykonanie únosu. López tiež objasnil, že zbrane a bomby, ktoré mali, boli falošné. Spomenul, že Borju poznal z čias, keď bol spoluhráčmi v tíme América de Ambato v ekvádorskej prvej lige.
Dva roky po zatknutí bol López vydaný do Kolumbie, kde dostal 5-ročný trest odňatia slobody. Borjovi sa však na druhej strane podarilo vyhnúť sa zajatiu políciou a zostáva na slobode, pričom úradom naďalej uniká. Zatiaľ čo „The Hijacking of Flight 601“ prináša so skutočnými udalosťami určitú tvorivú slobodu, do príbehu integruje množstvo skutočných postáv. Toto spojenie faktov a fikcie umožňuje jemné skúmanie incidentu únosu, zachytávajúc napätie, drámu a ľudské zložitosti. Jeho zakotvenie v skutočných udalostiach a postavách mu prepožičiava pocit dôveryhodnosti a emocionálnu rezonanciu.